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沙坪坝陈家桥车管所站公交严重扰民
发布时间:2019-10-22        

  公交车为广大市民的出行提供了便利,但我不认为这可以成为它们制造噪音污染城市环境的理由。

  我住在龙腾丰文B区,楼下就是陈家桥车管所站台,共有六趟公交线路经过,通过我长时间的观察发现:

  一、公交车制造的噪音是可怕的,几乎每辆公交车都不逊色于一辆呼啸而过的火车机车。这些在平时的道路上可能很难去分辨倒底是哪些车型制造了城市道路上那巨大的噪音污染。但是一旦到那些公交车以一定频率经过的道路上,我们就不难发现,公交车经过的噪音是其它车辆的几倍,是城市噪音最主要的污染源。

  二、这种噪音大部分时候是人为因素造成的,也就是说可以完全可以避免,至少是可以大大降低的。因为在我的观察中,又并非每辆经过的公交车噪音都很大,有极少部分制造的噪音还是比较正常,可以接受的。我们知道由于车型的原因,822281.com,公交车的确会比其它交通工具产生更大的噪音,但是也有一个标准的控制。目前,道路上行驶的公交车,可以说大部分是超过了这个标准的。原因应该有两点:1、只关心赚钱,一味跑车,不舍得花钱维护保养,造成车辆各个部位超常异响,特别是发动机。2、为了抢客抢时间,野蛮驾驶,加大油门超速行驶。甚至两部车并行赛车,制造出超常的噪音。

  三、噪音持续时间段长,每天早晨六点开始至晚上十一点每隔五分钟左右就有一趟或者多趟噪音过大的公交经过,已经严重影响了居民生活(关窗户没用)。

  四、公交站台距离居民楼过近,站台在龙腾丰文一栋的正面,与居民楼只有三米左右的距离。

  因此我就改善以上问题提几点建议:1、逐步淘汰过老的、噪音超标的车辆。2、要求每辆公交车定期保养,将车辆噪音控制在标准范围内。3、加强对司机文明行车的要求,做到不急加油、不赛车,经过密集居民区时,减速慢行。4、更改站台位置(无论是向左或者右移动几十米都可以避开居民区)

  公交车为广大市民的出行提供了便利,但我不认为这可以成为它们制造噪音污染城市环境的理由。

  我住在龙腾丰文B区,楼下就是陈家桥车管所站台,共有六趟公交线路经过,通过我长时间的观察发现:

  一、公交车制造的噪音是可怕的,几乎每辆公交车都不逊色于一辆呼啸而过的火车机车。这些在平时的道路上可能很难去分辨倒底是哪些车型制造了城市道路上那巨大的噪音污染。但是一旦到那些公交车以一定频率经过的道路上,我们就不难发现,公交车经过的噪音是其它车辆的几倍,是城市噪音最主要的污染源。

  二、这种噪音大部分时候是人为因素造成的,也就是说可以完全可以避免,至少是可以大大降低的。因为在我的观察中,又并非每辆经过的公交车噪音都很大,有极少部分制造的噪音还是比较正常,可以接受的。我们知道由于车型的原因,公交车的确会比其它交通工具产生更大的噪音,但是也有一个标准的控制。目前,道路上行驶的公交车,可以说大部分是超过了这个标准的。原因应该有两点:1、只关心赚钱,一味跑车,不舍得花钱维护保养,造成车辆各个部位超常异响,特别是发动机。2、为了抢客抢时间,野蛮驾驶,加大油门超速行驶。甚至两部车并行赛车,制造出超常的噪音。

  三、噪音持续时间段长,每天早晨六点开始至晚上十一点每隔五分钟左右就有一趟或者多趟噪音过大的公交经过,已经严重影响了居民生活(关窗户没用)。

  四、公交站台距离居民楼过近,站台在龙腾丰文一栋的正面,与居民楼只有三米左右的距离。

  因此我就改善以上问题提几点建议:1、逐步淘汰过老的、噪音超标的车辆。网站怎么做关键词优化?怎么确定一个网,2、要求每辆公交车定期保养,将车辆噪音控制在标准范围内。3、加强对司机文明行车的要求,做到不急加油、不赛车,经过密集居民区时,减速慢行。4、更改站台位置(无论是向左或者右移动几十米都可以避开居民区)

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